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Lançado como uma atualização do águia original uma V2 é uma scooter completamente diferente. Maior, mais ousado e mais refinado, é uma declaração séria de intenções.

Como acontece com qualquer off-road, a primeira coisa que você tende a observar é a suspensão e os pneus. Os recursos V2 enormes molas na frente e atrás que funcionam em uníssono com braços oscilantes de deslocamento profundo para anular praticamente todas as vibrações que a natureza pode lançar sobre você. Quer eu estivesse atravessando trilhas de terra solta, campos ondulados, trilhas sinuosas na floresta ou rotas rochosas, a suspensão do V2 se adaptou.

Também não há limite e com 5,1 polegadas de distância ao solo, há muito espaço para rolar obstáculos.

A suspensão do Eagle One V2 é tão impressionante que avaliei com nota 8 de 10 minha escala de absorção de choque.

Mas as molas e os braços oscilantes não podem reivindicar todo o crédito. Os pneus de 10 polegadas fazem grande parte do trabalho das pernas. Um padrão de piso todo-o-terreno gera muita traçãoenquanto seu design tubeless vence o espectro dos apartamentos apertados. Agora 0,5 polegadas mais largo que os pneus vistos em o Eagle One originalas rodas do V2 também proporcionam mais estabilidade ao navegar em superfícies irregulares.

Esta sensação de estabilidade é ainda reforçada pelo extenso guiador de 28 polegadas de largura. Você não pode deixar de se sentir seguro por trás dessas belezas arrebatadas – eles são perfeitos para off-road.

Aqui, você também encontrará uma tela atualizada de 3,5 polegadas, um novo botão que concede acesso a uma infinidade de configurações p e um leitor de cartão NFC para maior segurança. O melhor de tudo, porém, é o novo acelerador de polegar, que achei muito mais confortável do que o acelerador de dedo do seu antecessor.

O acelerador libera toda a potência dos motores duplos de 52V 1000W. Juntamente com os novos e aprimorados controladores de onda senoidal 25A, eles podem atingir uma velocidade máxima de 40 mph. Embora, de acordo com meus testes, eu só consegui atingir 36,1 mph. No entanto, sua aceleração – que me levou a atingir 24 km/h em 2,3 segundos, 40 km/h em 5,8 e 48 km/h em 9,3 – foi o suficiente para me dar uma descarga de adrenalina.

Quanto às colinas, bem, com 3.200 W de potência de pico, descobri que ele poderia escalar inclinações desafiadoras com facilidade.

Ajudando o V2 ​​a conquistar esses picos está sua bateria de 52V 20,8Ah, que é 14% maior que a usada por seu antecessor. Isso se traduz em um alcance máximo de 42 milhas, ou 24,37 milhas de acordo com meus testes.

Também não há queda de padrões quando se trata de frenagem. Pinças hidráulicas duplas, rotores de 160 mm com dissipação de calor e um sistema de freio eletrônico unem forças para oferecer uma distância de parada estremecedora de 2,0 metros a 15 mph.

Com a haste sólida do Varla Eagle One V2, a estrutura resistente à água IP54 e o equipamento de iluminação efervescente também em jogo, você tem uma scooter que é projetado com precisão para exploração todo-o-terreno.